सड़क और परिवहन प्राधिकरण (आरटीए) के प्रमुख ने गुरुवार को कहा कि दुबई मेट्रो ने सितंबर 2009 में अपनी लॉन्च तिथि से 2020 के अंत तक निजी वाहनों पर लगभग एक अरब यात्रा को समाप्त कर दिया है।
मत्तर मोहम्मद अल टायर, महानिदेशक और आरटीए के कार्यकारी निदेशक मंडल के अध्यक्ष दुबई इंटरनेशनल प्रोजेक्ट मैनेजमेंट फोरम (डीआईपीएमएफ) में बोल रहे थे।
उन्होंने कहा कि इस समय के दौरान मेट्रो का कुल संचयी लाभ Dh115 बिलियन था और इसने कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में 2.6 मिलियन टन की कमी की थी।
अल टायर ने कहा कि “आरटीए ने सार्वजनिक और टिकाऊ परिवहन को बढ़ावा देने और पैदल चलने सहित इन साधनों द्वारा की गई यात्रा के अनुपात को 2020 में 30 प्रतिशत से बढ़ाकर 2030 तक 43 प्रतिशत से अधिक करने के लिए कई परियोजनाएं शुरू की हैं।”
“मेट्रो, ट्राम और बसों सहित बड़े पैमाने पर पारगमन के अलावा अन्य गतिशीलता प्रणालियों में टैक्सी ई-हेल सेवा, स्मार्ट कार रेंटल (साझा परिवहन) सेवा, बस ऑन-डिमांड सेवा, बाइक और स्कूटर किराए पर लेने की सेवाएं शामिल हैं।”
अलटायर ने कहा कि “स्मार्ट प्रौद्योगिकियों के उपयोग को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, दुबई के विभिन्न सार्वजनिक पार्कों और संग्रहालयों में प्रवेश के अलावा, 12,000 खुदरा दुकानों पर की गई खरीदारी के भुगतान के लिए नोल कार्ड का उपयोग किया जा सकता है।”
अल टायर डीआईपीएमएफ में एक सत्र के दौरान बोल रहे थे, जिसका शीर्षक था गतिशीलता परियोजनाओं में स्थिरता। उनके साथ फ्रांस के परिवहन मंत्री ऐनी-मैरी एड्रैक और हार्वर्ड विश्वविद्यालय के प्रोफेसर डॉ मार्क एस्पोसिटो भी शामिल हुए।
“हमारे नेता हिज हाइनेस शेख मोहम्मद बिन राशिद अल मकतूम, उपराष्ट्रपति, संयुक्त अरब अमीरात के प्रधान मंत्री, दुबई के शासक की दृष्टि का उद्देश्य दुबई को दुनिया में रहने और व्यापार करने के लिए सबसे अच्छा शहर बनाना है। दुबई मास्टर अर्बन प्लान 2040 को निवासियों की सेवा करने और सतत शहरी विकास प्राप्त करने पर केंद्रित और केंद्रित किया गया था।
आरटीए ने गुणवत्ता और सुरक्षा को कम किए बिना रिकॉर्ड समय में कई बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का निर्माण किया है।
परियोजनाओं के पोर्टफोलियो में दुबई मेट्रो पूरी दुनिया में सबसे लंबी चालक रहित मेट्रो प्रणाली और दुबई जल नहर परियोजना शामिल है, जो कई जटिल चुनौतियों का सामना करने के बावजूद पूरी हुई थी, जिसमें नहर के मार्ग सहित तीन मुख्य सड़कों को शामिल किया गया था जिसमें 28 ट्रैफिक लेन शामिल थे।
“आरटीए ने कोविद -19 महामारी की अवधि के दौरान USD5.5 बिलियन से अधिक की महत्वपूर्ण परियोजनाओं को भी पूरा किया, जिसमें दुबई मेट्रो का विस्तार करने के लिए रूट 2020, अल बरशा में दुबई इंटेलिजेंट ट्रैफिक सिस्टम सेंटर, इन्फिनिटी ब्रिज सहित अल शिंदाघा कॉरिडोर शामिल है।
2013 में स्मार्ट दुबई पहल शुरू की गई थी और 2016 में दुबई में सेल्फ-ड्राइविंग ट्रांसपोर्ट के लिए दुबई स्ट्रैटेजी को 2030 तक सेल्फ-ड्राइविंग ट्रांसपोर्ट साधनों पर यात्रा में दुबई में कुल गतिशीलता यात्रा के 25 प्रतिशत को बदलने के उद्देश्य से लॉन्च किया गया था। आरटीए प्रमुख।
इस बीच फ्रांस के परिवहन मंत्री ने दुबई के बुनियादी ढांचे की तारीफ की। “अगले कुछ वर्षों में, गतिशीलता ई-शॉपिंग जैसे तेजी से परिवर्तन का अनुभव करने के लिए तैयार है। हम स्वायत्त वाहनों की बढ़ती संख्या और गैर-पारंपरिक जन पारगमन साधनों में विस्तार देखेंगे। सस्टेनेबिलिटी का अर्थ है पर्यावरण के अनुकूल गतिशीलता जिसमें पारगमन साधन बिजली और स्वच्छ शक्ति द्वारा संचालित होते हैं। इसमें मेट्रो और ट्राम जैसे सार्वजनिक परिवहन साधनों में स्मार्ट तकनीकों का उपयोग भी शामिल है।”
हार्वर्ड यूनिवर्सिटी के प्रोफेसर डॉ मार्क एस्पोसिटो ने कहा कि “यूएई सभी क्षेत्रों में तकनीकी परिवर्तन में दूर-दूर तक चला गया है। इस संबंध में देश का एक स्पष्ट दृष्टिकोण है जो भविष्य में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के योग्य है।
“अगले 15 वर्षों में, हम गतिशीलता के साधनों में भारी बदलाव देखेंगे। उदाहरण के लिए, चीन की स्वच्छ ऊर्जा से संचालित परिवहन साधनों के नए पैटर्न विकसित करने और स्मार्ट तकनीक का गहनता से उपयोग करने की योजना है।”
