आंतरिक मंत्रालय (एमओआई) द्वारा हाल ही में जारी किए गए खुले आंकड़ों के आधार पर, 2022 में संयुक्त अरब अमीरात में सड़क पर होने वाली मौतों में उल्लेखनीय रूप से कमी आई है, लेकिन पिछले साल चोटों और प्रमुख यातायात दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि हुई है।
2022 के लिए सड़क सुरक्षा सांख्यिकी पर एमओआई रिपोर्ट के अनुसार, पिछले साल यूएई की सड़कों पर 343 मौतें हुईं – 2021 में 381 वाहन टक्कर से संबंधित मौतों की तुलना में 10 प्रतिशत की महत्वपूर्ण कमी। दीर्घकालिक की तुलना में यह अधिक उल्लेखनीय है प्रवृत्ति, जैसा कि पिछली बार संयुक्त अरब अमीरात ने 2008 में 1,000 से अधिक यातायात मौतों की सूचना दी थी। उस वर्ष, सड़क दुर्घटनाओं के कारण 1,072 लोग मारे गए थे। पिछले 15 वर्षों में सड़क पर होने वाली मौतों में अब 68 प्रतिशत की गिरावट आई है।
हालाँकि, प्रमुख यातायात घटनाओं और चोटों की संख्या में कुल मिलाकर वृद्धि हुई है। पिछले साल, सड़क पर 5,045 लोग घायल हुए थे – 2021 में 4,377 चोटों की तुलना में 15 प्रतिशत अधिक। प्रमुख दुर्घटनाएँ भी 13 प्रतिशत बढ़ीं – पिछले वर्ष 3,4888 की तुलना में 2022 में 3,945।
युवा सड़क उपयोगकर्ता या 30 वर्ष से कम उम्र के लोग सबसे अधिक असुरक्षित हैं, जिससे 41 प्रतिशत मौतें होती हैं और 53 प्रतिशत घायल होते हैं। विचलित ड्राइविंग, अचानक विचलन, टेलगेटिंग, प्रतिबंधित पदार्थों के प्रभाव में ड्राइविंग, लापरवाही और असावधानी सड़क दुर्घटनाओं के शीर्ष पांच कारण हैं, जो 65 प्रतिशत मौतों और कुल चोटों का 57 प्रतिशत हैं।
सड़क सुरक्षा विश्लेषण
रोडसेफ्टीयूएई के संस्थापक और प्रबंध निदेशक थॉमस एडेलमैन ने निष्कर्षों पर टिप्पणी की। उन्होंने कहा: “हम 2022 के सड़क सुरक्षा आंकड़ों को विस्तृत रूप से जारी करने के लिए एमओआई के आभारी हैं। सड़क सुरक्षा में सबसे मजबूत संकेतक मरने वालों की संख्या है, और जैसे-जैसे यह संख्या घट रही है, यह निश्चित रूप से संयुक्त अरब अमीरात के लिए अद्भुत खबर है।
उन्होंने रेखांकित किया, “हालांकि, दुर्घटनाओं और चोटों में वृद्धि चिंताजनक है, जो सड़क सुरक्षा पर निरंतर ध्यान देने की आवश्यकता को प्रमाणित करती है।” उन्होंने आगे कहा: “65 प्रतिशत मौतों और 57 प्रतिशत चोटों के लिए जिम्मेदार पांच मुख्य उल्लंघनों से निपटा जाना चाहिए। सभी सार्वजनिक और निजी हितधारकों से इस बात पर विचार करने का आग्रह किया जाता है कि वे स्थिति को सुधारने में कैसे योगदान दे सकते हैं। उदाहरण के लिए, आकर्षक जागरूकता अभियान और पहल चलाकर।”
महत्वपूर्ण भूमिका
एडेलमैन ने स्कूलों और नियोक्ताओं से आग्रह किया कि वे अपने प्रभाव वाले सड़क उपयोगकर्ताओं को संबोधित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएं। उन्होंने समझाया: “संभवतः, कानूनी ढांचे और प्रवर्तन को और विकसित किया जा सकता है। युवा सड़क उपयोगकर्ताओं के कमजोर वर्ग पर विशेष ध्यान देना आवश्यक प्रतीत होता है। किंडरगार्टन और स्कूल स्तर पर पहले से ही सुरक्षित आदतें बनाई जानी चाहिए, ड्राइविंग स्कूल शिक्षा पर दोबारा गौर किया जाना चाहिए, नौसिखिए ड्राइवरों के लिए चरणबद्ध ड्राइविंग लाइसेंस और निगरानी प्रौद्योगिकियों पर विचार किया जाना चाहिए।
अमीरात द्वारा टूटना
एमओआई रिपोर्ट के आधार पर, अबू धाबी में 2022 में 127 मौतें हुईं और 1,756 लोग घायल हुए; दुबई में 120 मौतें और 2,161 चोटें दर्ज की गईं; रास अल खैमाह, 34 मौतें और 411 घायल; शारजाह, 33 मौतें और 320 घायल; अजमान, 13 मौतें और 166 घायल; उम्म अल क्वैन 12 मौतें और 46 घायल; और फ़ुजैरा, 4 मौतें और 185 घायल।
प्रमुख दुर्घटनाएँ इन वाहन वर्गों के कारण हुईं: हल्के वाहन (66 प्रतिशत), मोटरसाइकिल (16 प्रतिशत), बसें (सात प्रतिशत), और भारी मालवाहक वाहन (5 प्रतिशत)। एडेलमैन ने बताया, “प्रमुख दुर्घटनाओं में मोटरसाइकिलों की हिस्सेदारी (16 प्रतिशत) आनुपातिक रूप से अधिक लगती है और कमजोर सवारों की सुरक्षा के लिए और अधिक प्रयास किए जाने चाहिए।”
